船用汽轮机直驱式容积控制执行机构仿真及试验

作者：王冲; 梁小光; 李晏旭

来源：热能动力工程, 2019, 34(01): 62-67.

DOI：10.16146/j.cnki.rndlgc.2019.01.011

• 容积控制
• 执行机构
• 建模仿真

为解决船用汽轮机执行机构小型化、集成化以及减振降噪问题,基于直驱式容积控制技术进行执行机构设计,利用AMESim软件建立了执行机构的仿真模型,研究了其动静态性能,最后试验了执行机构的性能以及所建立模型的有效性。仿真及试验结果表明:由于建模时泵的容积效率、阀门节流损失及孔道阻力等参数均考虑最恶劣的工况,其模型动态响应时间略长于实际产品数值,即动态时间仿真值略偏于保守。而由于未考虑电机、位移传感器等电器元件的死区、迟滞、饱和极限等非线性因素,因此实际产品的稳态误差略大于仿真结果,两者差值为0.07%,仿真结果仍有足够的精度。

• 单位
  中国船舶重工集团公司第七〇三研究所