汽油发动机进气歧管NVH性能分析及优化

作者：袁懋荣; 毕嵘; 韦静思; 朱传峰; 朱亚亚; 占文锋

来源：汽车零部件, 2019, (09): 5-9.

DOI：10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.09.002

• 进气歧管
• 模态
• 动刚度
• 辐射噪声

运用CAE手段对某汽油机进气歧管的NVH特性进行仿真分析,得到其模态、频响及辐射噪声3个方面的结果,并通过分析找到其薄弱位置,进行优化。在发动机本体结构不能改变的情况下,只通过优化进气歧管及其支架,使得进气歧管第一阶模态从128 Hz提高到185 Hz。其中,壁厚及支架结构对模态影响较大,蜂窝状筋结构对歧管动刚度和噪声辐射有明显改善。

• 单位
  广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院