摘要

沈阳地铁10号线中松盾构区间在富水的砂砾地层掘进,由于地层中的空洞等缺陷加大了地面沉降超限的风险,为有效控制地面沉降,采用地面超前注浆的技术措施,使盾构顺利通过风险地段,取得了良好的施工效果。

  • 单位
    中铁十八局集团第五工程有限公司