摘要

文章以天津地铁10号线(一期)柳林路站—环宇道站区间盾构工程为例,简述了盾构法隧道施工的基本特点,分析了软弱富水地质条件和下穿海河盾构施工的主要风险,结合工程设计及实施条件建立控制指标体系,提出了盾构法隧道施工管理的理念与方针,有效指导了工程的实施,对同类盾构工程管理实践有较好的借鉴意义。