铁路选线应结合地形地貌、不良地质、工程条件、工程造价、施工及运营风险等“全寿命周期”进行综合比较。本文在充分吸取复杂艰险山区减灾选线经验的基础上，以郑万高速铁路最长、最复杂的小三峡隧道为工程背景，开展隧道穿齐耀山背斜岩溶地质发育地段的选线研究，并创新提出“三维地质选线”方法，即隧道平面选线、隧道纵断面选线和隧道横断面选线，供类似项目参考借鉴。
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