<正>在新能源汽车用户的反馈中，车辆续航里程缩水是投诉的“重灾区”，尤其是冬季低温下续航折损快。另外，随着国内新能源汽车销量爆发式增长，“车桩比”矛盾进一步突出，需要持续推动充换电网络建设。进入5月，北京的气温维持在20摄氏度左右，每次出门，孟雪都时刻关注她的上汽荣威Ei5的耗电情况。“购车时厂家宣传续航里程是300千米，销售人员说最少也能开到280千米，但实际最多只能开到230千米。”她说，
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
