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摘要
川藏公路帕隆1号隧道长1.4km,由于现场条件恶劣,施工时间较长,进口处高边坡防护工程必须考虑川藏公路的保通需求。该路段两侧边坡高陡且坡积碎块石覆盖层较厚,开挖临时便道所形成的刷方高边坡,需进行工程防护才能保证其稳定性。该文根据该段高边坡的地形地貌、地质构造等特点,在道路右侧结合便道设计进行高边坡防护工程设计。通过进行方案比选,采用开挖量大、对拟建工程扰动小的便道开挖方案,对开挖高边坡采用锚索肋板墙、锚杆框架等支挡工程措施进行综合治理。该方案既满足保通需求,又在一定程度上减小了拟建公路内侧潜在滑坡的失稳风险。近两年的运营表明K4098 595~K4098 720段高边坡防护工程治理效果非常好。
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