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摘要
以桥梁钢制阻尼装置减震为技术背景，提出一种新型弧形钢阻尼装置。该装置由运营模块和阻尼模块两部分组成，与以往钢阻尼装置相比，在不干扰桥梁结构正常使用状态受力的情况下，装置空间普适性和工程可实践性更强，成本优势更加明显。针对阻尼模块中的钢制弧形元件，开展了足尺模型试验，检验了阻尼元件的水平滞回行为。试验结果表明，弧形阻尼元件滞回耗能特性良好。最后，以一座典型的斜拉桥为例，介绍了新装置的工程实践情况，可供相关专业人员参考。
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单位上海材料研究所; 中交路桥建设有限公司
