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摘要
为了提高道路交通控制水平，文章首先总结了交通状态分类及基本控制方法。随后，基于模糊折中的规划思想、改进MULTIBAND模型、双层规划模型等分析了交叉口的单点信号控制、干线协调信号控制、区域协调信号控制等，并对相关模型进行验证，研究成果可为城市道路交通规划设计提供理论指导。
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为了提高道路交通控制水平，文章首先总结了交通状态分类及基本控制方法。随后，基于模糊折中的规划思想、改进MULTIBAND模型、双层规划模型等分析了交叉口的单点信号控制、干线协调信号控制、区域协调信号控制等，并对相关模型进行验证，研究成果可为城市道路交通规划设计提供理论指导。
