基于等效燃油消耗理论的增程式电动汽车能量管理策略

作者：李楠; 王荣华; 崔俊博; 酒永胜; 贺子龙

来源：客车技术与研究, 2019, 41(06): 5-8.

DOI：10.15917/j.cnki.1006-3331.2019.06.002

• 等效燃油消耗
• 增程式电动汽车
• 能量管理策略

根据等效燃油消耗理论,提出一种适用于增程式电动汽车能量管理策略,并搭建等效数学模型和进行仿真分析。结果表明,该策略既满足动力性需求又具有良好的经济性,且电池SOC基本保持稳定。