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摘要
机场噪声等值线图的范围与形状和飞机的飞行航迹密切相关,一般采用设计飞行程序并考虑航迹的发散。当飞机的实际飞行轨迹与设计航迹相差较大时,便无法准确反映机场及其周边噪声分布情况。本文通过获取和处理成都双流机场航班运行监视数据,生成了综合飞行航迹。使用C#语言编程自主开发机场噪声等值线计算程序并绘制噪声等值线图。实验表明,以机场实际飞行轨迹为基础绘制的噪声等值线能够更加贴切地反映机场及其周边噪声分布情况,也更符合机场实际运行情况,对机场周围噪声评价和土地规划具有较高的参考价值。
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机场噪声等值线图的范围与形状和飞机的飞行航迹密切相关,一般采用设计飞行程序并考虑航迹的发散。当飞机的实际飞行轨迹与设计航迹相差较大时,便无法准确反映机场及其周边噪声分布情况。本文通过获取和处理成都双流机场航班运行监视数据,生成了综合飞行航迹。使用C#语言编程自主开发机场噪声等值线计算程序并绘制噪声等值线图。实验表明,以机场实际飞行轨迹为基础绘制的噪声等值线能够更加贴切地反映机场及其周边噪声分布情况,也更符合机场实际运行情况,对机场周围噪声评价和土地规划具有较高的参考价值。
