科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为揭示街区尺度人流空间分布的形成机制,本研究以天津市具有不同空间特征的滨江道和华苑区域为例,分析街道网络结构和土地利用布局对人流分布的影响。研究发现,街道结构和土地利用分布均是影响人流分布的重要因素,通过回归分析可知,总体来看,行人倾向于选择可达性高、土地开发强度大的街道,但在两个区域不同的空间环境下,影响人流分布的具体街道结构和土地利用分布要素不同。在位于城市中心、方格式路网、拥有城市级商业街的滨江道区域,商业街以及在大尺度具有较高可达性和通过性的道路对人流的吸引力较大;在位于城市边缘、树状路网、作为大型居住区的华苑区域,连接各小区的、在中小尺度具有较高通过性的道路更易吸引人流,而小区内部道路由于功能单一或视野受限,吸引的人流有限。因此,在分析影响街区尺度人流分布的空间要素时,不仅应关注局部土地利用布局的影响,还应关注区域街道网络结构的作用,针对不同区域因地制宜地分析影响人流分布的具体街道网络结构和土地利用布局要素。
-
单位中国城市规划设计研究院; 天津大学
