软土地区螺杆桩复合路基沉降控制能力研究

作者：金顺利

来源：建筑结构, 2020, S2: 674-678.

• 螺杆桩复合路基
• 沉降控制
• 高速铁路
• 软土地区

螺杆桩具有保持良好承重能力又节省材料的特点。基于螺杆桩单桩特性,盐城至南通铁路部分区间采用螺杆桩复合路基。但现阶段针对螺杆桩复合路基承载特性的研究还较为有限。本研究基于数值模型,分析螺杆桩单桩设计及螺杆桩布置对复合路基沉降控制能力的影响。研究表明,采用螺杆桩可以在节省约10%建筑材料使用的情况下达到与直杆桩复合路基相近的沉降控制能力。改变螺杆桩单桩几何设计对复合路基沉降控制能力影响不大。螺杆桩桩间距对复合路基承载能力有较大影响,但桩间距并非越小越好。本研究工况条件下,桩间距为2m的复合路基沉降控制能力最好。

• 单位
  中铁二十四局集团江苏工程有限公司