大部分电动汽车采用固定速比减速器,该减速器对电机的转速及转矩性能要求较高,电机的利用效率较低。而AMT变速器有能耗低、对电机要求低等优点。因此,本文针对某款电动汽车,分别搭载固定速比减速器和AMT两档变速器进行动力性和经济性能仿真分析,结果显示,搭载AMT两档变速器的电动汽车在动力性和经济性方面均表现较好。
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