以广肇高速下部堤围的修建对广肇高速的影响为例，分析在已有高速附近施工对桥梁的影响。采用有限元软件建立模型，模拟计算堤围在堆载和挡土墙施工两种工况下桥梁桩基与墩底的变形与弯矩。由计算结果可知，对桥梁桩基和墩底影响最大的施工过程是堆载过程，桩基最大横向位移为17 mm，桩基最大弯矩为1 094 kN·m，墩底最大弯矩为106 kN·m，挡土墙的施工对于桩基和墩底影响不大，因此，在已有桥梁桩基附近施工，需要考虑重压的影响。
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