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摘要
采用有限元数值分析软件ABAQUS分析某临坡工程桩在不同桩顶水平荷载下的桩身变形等力学特征,并对比了依据现行的《公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63—2007)》,按地基比例系数折减法(m法)所得到的计算结果。结果表明,按地基比例系数折减法计算可能低估桩身水平位移,但是随着入土深度的增加,该低估效应逐渐减小。此外,相比于平地基桩,临坡段基桩桩顶位移的增率随水平荷载的增加而逐渐增加,这表明边坡效应随水平荷载的增大也越来越明显。最后,对规律性的结论进行了总结,以期为以后同类工程设计提供定性的指导。
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单位湖南大学; 广西新发展交通集团有限公司; 土木工程学院
