考虑换道风险影响的城市快速路出口影响区车道管理

作者：张兰芳; 钱殷慧; 陆薇; 杨旻皓^*

来源：同济大学学报(自然科学版), 2020, 48(11): 1579-1587.

• 城市快速路
• 出口影响区
• 自然驾驶
• 换道风险模型
• 车道管理

为优化城市快速路出口影响区的交通组织,降低出匝车辆的换道风险,提高交通运行的安全性和高效性,依托上海自然驾驶实验数据,提取城市快速路出口影响区出匝车辆的轨迹数据样本,建立出口影响区换道风险评价方法及分级标准;针对三种常见的快速路出口,考虑人、车和路域环境方面的综合因素,利用二项Logistic模型构建换道风险模型,分析不同因素对换道风险的影响程度,以及一定条件下车辆存在换道风险的概率;在此基础上,根据出口影响区的车辆运行信息和换道风险模型,控制换道风险在合理范围内,得到出匝车辆的合理(最迟)换道位置,并提出相应的城市快速路出口影响区的车道管理方法。

• 单位
  同济大学; 上海市城市建设设计研究总院