新型200 km/h动力集中动车组拖车转向架开发

作者:尹振坤; 贾洪龙*; 梁云; 杨集友; 谌亮; 王一淞
来源:机车电传动, 2022, (06): 31-38.
DOI:10.13890/j.issn.1000-128X.2022.06.005

摘要

文章基于国内客车转向架的发展和应用情况,分析了既有技术平台转向架的特点与不足,同时为提升和改善车辆的综合服役性能指标,针对200 km/h速度等级开展了轴承、车轮、车轴和悬挂等转向架关键技术研究,在借鉴“和谐号”和“复兴号”动车组转向架基础上,设计了新型的200 km/h动力集中动车组拖车转向架,并开展了关键受力部件的强度仿真分析、焊缝应力值评估以及试验台静强度、疲劳强度验证,证明转向架强度满足UIC、EN和TB等标准要求。通过进行多体动力学建模、仿真和分析表明,转向架悬挂参数制定合理,各项动力学性能指标均可达到优级。

  • 单位
    中车长春轨道客车股份有限公司

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