随着电动汽车控制技术和电子控制单元（ECU）的发展，如何优化车辆控制性能成为了决定电动汽车设计水平的关键。为了实现对系统内的车辆部件进行合理、协调的综合控制，本文基于模块化思想，通过构建分布式控制网络，设计了纯电动汽车控制系统的整体结构，对车辆控制器的工作原理和功能实现进行了分析，为纯电动汽车的控制系统的性能评价提供了理论依据。
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