北京某地铁车站细颗粒物分布特性研究

作者：潘嵩; 王洪伟; 王新如; 谷雅秀^*; 裴斐

来源：西安理工大学学报, 2018, 34(04): 415-421.

DOI：10.19322/j.cnki.issn.1006-4710.2018.04.006

• 地铁车站
• 细颗粒物(PM2.5)
• 分布
• 影响因素

为了解地铁环境细颗粒物(PM2.5)污染状况,本文对北京地铁车站PM2.5的浓度进行测试,对北京地铁车站PM2.5分布规律及其浓度的影响因素进行研究。选择复杂的换乘车站—宋家庄车站,针对地铁的公共区(站厅、站台)采用多测点连续测试的方式进行测试。分析结果表明,在室外环境PM2.5污染程度低于重度污染的情况下,地铁车站PM2.5浓度高于室外;列车的频率(活塞风)会造成车站公共区的PM2.5浓度呈现周期性变化。相关性分析表明,地铁站内外细颗粒物之间的相关性显著,颗粒物(PM2.5与PM10)之间的相关性显著。对地铁站内细颗粒物影响颗粒物浓度的相关因素进行分析,明确了客流量、车站温湿度对地铁内PM2.5浓度的影响不显著。

• 单位
  建筑工程学院; 北京工业大学; 长安大学