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摘要
根据港口F地区的软弱地基情况，结合项目坡道设计需求，探讨了几种沉箱外运坡道的设计形式，并针对软弱地基进行坡道的加固设计，然后使用MIDAS–CIVIL对几种不同的加固方式分别建立模型，根据模型计算结果对比分析实际计算结果，完成坡道加固分析。结果表明：软弱地基上坡道的承载力与坡道加固设计的厚度不完全呈线性关系，坡道加固不仅要提升厚度，还要考虑变形的连续和施工组织，选择合适的加固方案；考虑潮汐变化按区域设置碎石层、水稳层和混凝土层的加固方式，提高了坡道的承载力，保证坡道的稳定。
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根据港口F地区的软弱地基情况，结合项目坡道设计需求，探讨了几种沉箱外运坡道的设计形式，并针对软弱地基进行坡道的加固设计，然后使用MIDAS–CIVIL对几种不同的加固方式分别建立模型，根据模型计算结果对比分析实际计算结果，完成坡道加固分析。结果表明：软弱地基上坡道的承载力与坡道加固设计的厚度不完全呈线性关系，坡道加固不仅要提升厚度，还要考虑变形的连续和施工组织，选择合适的加固方案；考虑潮汐变化按区域设置碎石层、水稳层和混凝土层的加固方式，提高了坡道的承载力，保证坡道的稳定。
