单盘柔性碰摩转子系统的非线性动力学特性分析

作者：刘德强

来源：机械强度, 2021, 43(02): 275-280.

DOI：10.16579/j.issn.1001.9669.2021.02.004

• 碰摩
• 周期运动
• 非线性
• 分岔

摩擦中的转子系统由于其强非线性动力学特性,表现出倍周期分岔、概周期运动和混沌等复杂现象。基于单盘柔性Jeffcott转子系统的力学模型,采用变步长四阶Runge-Kutta法进行数值仿真计算,通过运用周期分岔图、轴心轨迹图、Poincaré截面图及最大碰摩力示意图,研究了系统的模型参数与其动力学特性的本质关系。计算结果表明:刚度比的变化对系统的动力学特性影响较大。随阻尼系数的增大,系统的周期运动模式类型明显减少,并且混沌存在区域随之减少。当偏心比增大时,系统的动力学特性变得复杂,同时最大碰摩力显著增大,转子系统的碰摩事件越发严重。该结果对单盘柔性转子设计中如何避免碰摩事件产生及限制最大碰摩力具有实际指导意义。

• 单位
  吉林铁道职业技术学院