地铁地下工程中应用地震波CT技术探测孤石的参数选择

作者：胡晓娟

来源：城市轨道交通研究, 2023, 26(11): 181-193.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2023.11.034

• 地铁地下工程
• 孤石探测
• 地震波层析成像技术
• 探测分辨率

目的：地震波CT(计算机辅助层析成像)技术中，采用的不同探测参数(钻孔间距、检波点距、激发点距),对地铁工程中地下孤石探测结果的精确度有直接的影响，需要合理选择探测参数。方法：阐述了地震波CT技术的基本原理，以福州地铁1号线某车站的工程实际为例，在相同的探测条件下采用3种钻孔间距(4.6 m、10.4 m及15.0 m)进行地震波CT探测，并对比分析探测结果。在此基础上，在钻孔间距分别为14.5 m和10.5 m两种工况下，选取了4种检波点距和检波点距的组合方式，对探测结果进行了对比分析。结果及结论：选用较小钻孔间距(取值为4.6 m及10.4 m)时更能精确地反映地下孤石的分布形态及具体分布位置。选用较大钻孔间距(取值为15.0 m)时探测得到的地下孤石分布范围与实际分布情况相比偏大，且形态特征较模糊。与激发点距与检波点距取值较大(二者均取2.0 m)相比，取值较小时(二者均取0.5 m或1.0 m)地下孤石的探测分辨率更高。地震波CT合理的参数取值为：钻孔间距取10.0 m,激发点距和检波点距均取1.0 m。

• 单位
  福建省地质工程勘察院