公路建设投资优势度计算方法

作者：王元庆; 张志敏; 周伟

来源：长安大学学报(自然科学版), 2004, (05): 72-75.

DOI：10.19721/j.cnki.1671-8879.2004.05.018

• 交通工程
• 公路建设投资
• 国民经济
• 边际效应
• 投资优势度 traffic engineering
• highway construction investment
• gross economy
• marginal utility theory
• investment superiority degree

在分析了优势和优势度的基础上,引出了优势度的判别函数,运用经济学中的边际效应递减理论,证明了公路建设投资对国民经济的拉动效果较好,即公路建设投资具有优势,并且公路建设投资优势具有阶段性。认为在公路发展不适应经济发展时期对公路建设追加投资所增加的效应也具有投资优势。

• 单位
  青岛市城市规划设计研究院; 长安大学; 公路学院; 交通部科学研究院