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摘要
高压比离心压气机气动负荷高，采用大小叶片的设计方法既能够有效降低叶片载荷，又可以改善流场，增大堵塞区间。为探究分流叶片级数的影响，以某压比为3.5的离心压气机为研究对象，改变分流叶片级数，基于全三元流流动理论对无分流叶片、一级分流叶片和二级分流叶片的流体模型进行分析。无分流叶片时，叶片载荷严重超限，升压能力相对较低。随着分流叶片级数的增加，叶道内的二次流现象得到改善，主叶片前缘激波得到有效抑制，设计点下总压比明显提升。然而，小叶片级数不能无限增加，过多的叶片会加大气流与叶片的摩擦损失，同时使叶轮的加工复杂化，增加生产成本。因此，在综合考虑实际加工和气动性能的前提下，增加分流叶片级数可以作为高压比离心压气机的优化手段。
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