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摘要
针对航空发动机高温结构无损检测问题，综述了其腐蚀损伤检测与评估方法研究进展。从检测机制、信号特征及技术的应用与研究等方面，重点介绍和比较了常用于I型热腐蚀（均匀腐蚀）与II型热腐蚀（点蚀）两种发动机高温结构中常见热腐蚀损伤的无损检测技术。归纳了已有的基于无损检测手段的强度评估方法。在对比几种检测技术的检测能力的基础上，阐述了无损检测应用于发动机高温结构腐蚀损伤检测的难点和未来发展方向。从现有研究现状来看，目前的无损检测技术难以对发动机高温结构腐蚀损伤的视情维护提供有力支撑。今后应重点在复杂结构的检测、更强检测能力的实现、多技术协调应用等方面开展研究，以提高对发动机高温结构腐蚀损伤的检测评估能力。
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