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摘要
为保障船体总纵强度的安全性，对裂纹板和加筋板在轴向循环载荷下的极限承载性能进行研究。采用系列光板和筋-板组合试件模拟船体板和加筋板构件，并在板上预制初始裂纹，对其在轴向循环载荷下的极限承载力进行试验研究。最后对试件的极限承载力进行数值分析，将所得结果与试验结果进行对比，并将由循环载荷引起的塑性累积和疲劳裂纹扩展均考虑在内。通过数值分析和试验研究得到板上裂纹长度、筋上裂纹长度、疲劳损伤因子、裂纹张开位移和挠度，分析发现这些参数（尤其是裂纹长度）对轴向循环载荷下裂纹板和加筋板的极限强度有一定影响。
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