科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
涡轮增压器是利用发动机排出的高温废气，驱动涡轮机中的涡轮旋转，涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提高发动机的进气密度到2-3个大气压。因此，发动机喷油器可以喷更多的燃油，达到提高发动机升功率的目的。增压器涡壳流道截面形状直接影响增压器涡端的流量、膨胀比和效率，是整个增压器系统的设计要点。文章根据涡壳的气动原理，提出了一种基于流道截面迭代的牛顿下山寻优算法，并结合MATLAB编程，实现了从零截面到整个圆周的求解计算，生成增压器IGS几何模型，最后通过流体有限元分析软件CFX仿真验证该算法的可行性。
-
单位烟台汽车工程职业学院
