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摘要
轨道车辆型材结构声振特性仿真分析通常采用数值方法，计算成本较高。本文将型材结构等效成正交各向异性板，基于动刚度法建立了正交各向异性板的动刚度振动模型，计算分析了正交各向异性板的固有频率和模态振型，以及强迫振动下的振动响应，并验证了计算结果的正确性。接着基于Rayleigh积分公式将动刚度振动模型与空气流体耦合研究了型材结构的声辐射特性，并将等效模型的辐射声压和辐射声功率与混合有限元-边界元模型计算出来的结果进行了对比。计算对比结果表明：该方法可为有效预测型材结构振动声辐射特性提供指导。
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单位西南交通大学; 牵引动力国家重点实验室
