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摘要
变轨距转向架轮轴装配关系为间隙配合，与传统转向架轴箱轴承相比，其轴箱轴承承受的轴向载荷更大，需考虑轴向载荷对轴承接触应力的影响。文章采用仿真软件Romax建立某1 435/1 520 mm高速变轨距转向架轴箱轴承仿真模型，考虑轴向载荷时不同轨距、不同滚子修形方式和不同轴向游隙对滚子与内圈接触应力的影响。计算结果表明：当轨道为宽轨时，轴承承受轴向载荷后，轴承接触应力情况比轨道为标准轨时更严重，并且未修形滚子的最大接触应力不满足标准要求；轴承承受轴向载荷后，4种修形滚子比未修形滚子均能降低最大接触应力和应力集中系数，其中对数修形滚子承受轴向载荷的能力优于其他3种修形滚子；当轴承承受轴向载荷后，最佳轴向游隙会继续向负游隙方向减小。
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