针对锚固工程中遇到的动力问题,采用简谐动力波作用下的破坏试验,研究在动力作用下锚杆的锚固机理、锚杆剪应力分布规律及动态抗拔力;结果表明:在动力波作用下剪应力从锚杆端部到底端轮番增大,使锚杆剪应力沿全长均发挥作用,动力作用下抗拔力均比静态经验公式及静态试验结果大。
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