为探究紧邻建筑物高承压水地层深基坑支护方案，文中以济南轨道交通2号线辛祝路站基坑为研究对象，采用现场监测及力学分析方法，分析了钻孔灌注桩+旋喷桩止水+内支撑支护方案的可行性。结果表明，该方案可有效控制围护结构变形、地层位移，围护结构内力也在可控范围内；施工拆除第二道钢支撑时，围护结构位移及内力有较大突变，需及时施作底板、中板等主体结构；根据现场监测情况，工后数据变化稳定，整体安全状态比较稳定，满足预期要求。
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