锂电池微通道液冷板散热性能分析

作者：田少鹏; 唐豪^*; 龚振

来源：重庆理工大学学报：自然科学, 2023, 37(03): 297-304.

• 电池热管理
• 微通道液冷板
• 强化传热结构
• 散热性能

为电动汽车动力电池系统设计了一种微通道液冷板结构，使用Fluent对所设计的液冷板进行仿真分析。研究了不同冷却液流量、流道宽度和高度对液冷板散热、均温及能耗性能的影响。结果表明，质量流量为4 g/s时，电池组最高温度和最大温差分别减小为28.6℃和2.1℃;质量流量高于4 g/s时，液冷板散热性能改善不明显，且能耗较高。流道宽度和高度的增加会降低液冷板散热性能，增加系统能耗，但其均温性能有所提升。强化传热结构的布置使液冷板散热性能进一步提升，较为显著地改善了电池组温度均匀性，扰流机构3可使电池组最高温度和最大温差分别减小0.79℃和0.19℃。研究成果可为后续液冷板结构设计优化提供指导。

• 单位
  工业和信息化部; 南京航空航天大学