摘要

天津某地铁线路跨平交路口主跨48m、60m、65m跨度连续梁,采用"双U+箱型"复合变截面连续梁,该桥型与全线简支U形梁在景观形式上协调统一,设计与施工采用节段预制悬臂拼装技术,"三材"指标耗材低,符合响应"十三五"国家重点研发绿色建筑及建筑工业化建设。