混合动力列车运行控制的研究

作者：陈彦秋; 张继业; 宋鹏云; 王国梁; 张克跃

来源：铁道学报, 2013, (08): 22-28.

• 混合动力列车
• 运行控制
• 蓄电池
• 超级电容
• 功率分配 hybrid electric train
• operation control
• storage battery
• supercapacitor
• power allocation

研究一类基于"电网+蓄电池+超级电容"的新型混合动力列车。首先介绍列车的结构与牵引计算方法,然后给出基于目标速度曲线的列车自动运行控制方法。以此为基础,分析混合动力系统的能量传递关系,提出功率分配策略。为验证所研究列车的性能,对该列车在某线路的运行过程进行仿真。仿真结果表明:列车控制系统能够生成目标速度曲线,并控制列车跟踪该曲线自动运行;混合电源功率分配算法能有效分配蓄电池与超级电容的输出功率;采用回收制动能量与站台充电的方案,该列车能够在全线(除站台以外)不架设接触网的情况下驶完某全长为10km设有6个车站的线路。

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学