基于动力学仿真的活塞组件摩擦损失研究

作者：刘涛

来源：汽车实用技术, 2019, (07): 93-97.

DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.07.031

• 摩擦损失
• 活塞
• 活塞环
• 动力学仿真

活塞及环组的摩擦损失是影响发动机机械效率最重要的因素之一。文章通过活塞及环组动力学仿真,讨论了配缸间隙、活塞群部型线、环张力及环轴向宽度等设计参数对活塞环组系统摩擦损失的影响,为减小发动机摩擦损失、降油耗提供设计指导。案例结果显示,在额定工况下,裙部型线优化对减小活塞及环组系统摩擦损失的贡献最大(达47%),调整配缸间隙为上限时可带来17%的收益,而调整油环环张力和一环环宽带来的总收益约为4%～8%。

• 单位
  泛亚汽车技术中心有限公司