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摘要
齿轮传动功率损失主要来源于齿轮间的摩擦损失、齿轮与润滑油及空气之间的搅油损失和风阻损失。在系统处于高速重载的工作状况下，风阻成为了影响系统传动效率的主要因素。首先以人字齿轮减速器为研究对象，参照前人实验模型，建立减速器的简化模型。再应用CFD仿真软件FLOW-3D对其进行减速器内部流场仿真，研究人字齿轮在高速工作过程中的风阻功率损失，并验证仿真的准确性。最后分析齿轮参数、转速、空气属性等与风阻功率损失的关系，并在前人基础上提出优化方案。
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单位中南大学; 机电工程学院; 中国航发湖南动力机械研究所
