<正>本文以苏州市境内部分高速为例,采用有向图描述高速公路的上下行方向,模拟真实的救援车辆绕行情况。然后,将事故分类,在事故发生后患者的不同时间时的生存概率变化的情况下,以总体的期望生存概率为目标建立模型,实现全路段的救援效果的最优化。