汽车法兰轴结构件塑性成形工艺分析及改进

作者：姚文俊; 陈松

来源：锻压技术, 2020, 45(11): 7-12.

DOI：10.13330/j.issn.1000-3940.2020.11.002

• 法兰轴
• 冷镦挤
• 成形载荷
• 材料损伤值
• 材料折叠

针对某汽车法兰轴结构件的几何特征,结合塑性成形理论,初步提出了两种法兰轴冷镦挤成形工艺方案。采用有限元软件DEFORM-3D,对两种工艺方案的成形过程进行了数值仿真,分析并比较了两种工艺方案的材料流动情况、材料损伤值及成形载荷。结果表明:工艺方案1中的材料损伤值、成形载荷均大于工艺方案2,且法兰轴存在材料折叠的缺陷,因此,采用工艺方案2成形结构件。基于工艺方案2,以成形过程中模具承受载荷最小为目标,建立了关于预成形锥角、终成形下模圆角半径、摩擦系数及冷镦速度的正交试验,分析了各试验参数的关键程度,最终获得了工艺方案2的最佳工艺参数。最后,分别进行了两种工艺方案的零件试制,工艺方案1的工件存在材料折叠的现象,工艺方案2的工件成形良好,验证了有限元仿真的正确性。

• 单位
  南通航运职业技术学院; 常州机电职业技术学院