针对开行超长、内-电混合、分布式编组重载列车的需求，提出了支持内-电重联和电力机车八机重联的多模式编组，在此基础上与分布式动力系统配合，实现了最大支持5个有线重联编组共计40台电力机车和内燃机车的编组方案。该方案可满足在区间供电容量不变的情况下开行更多重载列车以及实现不同类型机车混编的重载运输需求，方案的有效性已在南非电力机车项目中得到了验证。
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