针对传统高速动车组牵引电机采用单层聚酰亚胺(PI)薄膜作为主要绝缘材料存在的老化问题，采用原位聚合法对纳米氧化铝进行制备。制备过程中将PI作为基体，纳米氧化铝粒子作为无机填料，形成纯PI薄膜以及纳米氧化铝复合薄膜。为验证该材料的老化性能，利用电晕老化试验系统对纳米氧化铝复合薄膜的老化性能进行测试。测试结果表明:该复合材料的两相性质可直接影响复合薄膜的介电常数，纳米氧化铝可有效防止电晕对PI基体的侵蚀现象，有利于提升复合薄膜的耐电蚀性。
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