纯电动与柴油货车全生命周期能耗及排放分析

作者：余大立; 张洪申

来源：环境科学学报, 2019, (06): 2043-2052.

DOI：10.13671/j.hjkxxb.2019.0008

• 纯电动货车
• 柴油货车
• 全生命周期分析
• GREET
• 敏感性分析 electric van
• diesel van
• life cycle analysis
• sensitivity analysis

选择传统柴油厢式货车和纯电动厢式货车为研究对象.基于GREET软件,建立适宜于我国国情的车辆全生命周期计算模型,对比分析两款车型全生命周期的能耗、温室气体排放以及标准污染物排放情况;结果表明:纯电动货车全生命周期内的百公里能耗比柴油货车降低了6.57%,化石燃料、天然气、石油的百公里消耗量分别降低14.4%、58.8%、96.8%;纯电动货车CH_4、VOC、CO、NO_x的排放分别比柴油货车低16.7%、14.8%、63.0%和63.4%,而柴油货车的CO_2和SO_x的排放量比纯电动货车低7.2%和96.8%.同时对车辆进行不确定性分析和单因素的敏感性分析发现,纯电动货车全生命周期内CO_...

• 单位
  昆明理工大学