混联式混合动力汽车高速工况经济性研究

作者：周文太; 王晨; 赵治国; 于海生; 张彤

来源：汽车技术, 2018, (02): 10-14.

DOI：10.19620/j.cnki.1000-3703.20170627

• 混合动力汽车
• 高速工况
• 经济性

针对混联式混合动力汽车的高速工况经济性,综合考虑发动机比油耗、电机功率损耗、电池功率损耗,提出一种基于穷举法的经济性最佳发动机工作点设计方案并进行了试验验证,试验结果表明,设计的经济性最佳发动机工作点的油耗优于其它发动机工作点,基于穷举法设计经济性最佳发动机工作点的方案合理,对改善混联式混合动力汽车高速工况经济性具有一定的参考价值。

• 单位
  科力远混合动力技术有限公司; 同济大学