本文提出了一种新型舌板黏滞阻尼器，通过对该黏滞阻尼器进行低周循环加载试验和抗低周疲劳性能试验，研究并验证了该阻尼器的耗能性能、抗低周疲劳性能及恢复力模型。研究结果表明：选取合适参数的舌板式黏滞阻尼器滞回曲线饱满，耗能性能与抗低周疲劳性能良好。Maxwell模型能够较好地描述该阻尼器力学行为，反映阻尼器在各种试验工况下的出力情况。该阻尼器设计与加工简单，对工程结构的耗能减震有着实际意义。
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