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摘要
金建铁路新安江特大桥设计为(112+216+112)m预应力混凝土矮塔斜拉桥，采用外倾式钢筋混凝土桥塔。对新安江特大桥结构体系选型、桥塔和拉索设计关键技术以及全桥第一、第二类稳定问题进行深入研究。研究结果表明：新安江特大桥采用塔墩固结、塔梁分离，设置固定支座的支承体系，合理释放温度力同时，保证结构刚度；外倾塔肢线形优美，同时满足运梁车过梁空间需求，通过设置临时钢拉杆有效保证塔肢施工过程受力良好；在施工及成桥各工况下，考虑不同初始偏位情况，新安江桥第一、第二类稳定系数均满足要求，结构稳定性良好。
