高烈度震区独塔斜拉桥减震优化设计

作者：全伟; 张雷; 王砺文

来源：铁道标准设计, 2015, 59(10): 68-72.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.2015.10.016

• 高烈度
• 独塔斜拉桥
• 纵向减震
• 横向减震
• 粘滞阻尼器

高烈度震区独塔斜拉桥在纵、横向地震作用下均需满足相应的抗震性能要求,以唐山市二环路上跨津山铁路独塔斜拉桥为例,该桥综合采用主塔处设置纵向粘滞阻尼器,辅助墩和边墩设置横向粘滞阻尼器的结构体系,分别抵御纵、横向地震。设计对阻尼系数和阻尼指数等进行了详细的参数分析;对合理横向抗震体系进行研究。研究表明:阻尼系数和阻尼指数应进行参数分析,并综合考虑梁端梁-墩相对位移、桥塔受力等合理选择。横向阻尼约束体系相对漂浮体系和固定体系更优。本桥减震设计体系合理,取得了很好的减震效果。

• 单位
  铁道第三勘察设计院集团有限公司