高压涡轮导向器是航空发动机重要零部件之一，由于工作环境恶劣，经常出现腐蚀、烧伤、变形、鼓包、裂纹、掉块等故障。本研究介绍高压涡轮导向器故障情况，采用故障树法逐层分析故障产生的原因，利用逻辑决断法确定外场维修工作，制定维修方案，提出采用激光焊接修复工艺代替传统的氩弧焊接工艺，解决高压导向器修复后再次开裂的难题，提出预防改进措施。本文对节约发动机维修成本、保证产品质量和修理周期、提高发动机工作可靠性、保障部队飞行安全等具有理论意义和工程实践价值。
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