装配式临时组合钢路面设计方法及计算分析

作者：周迪; 陈效春; 王洁; 赵英杰; 张大长

来源：山西建筑, 2021, 47(17): 4-7.

DOI：10.13719/j.cnki.1009-6825.2021.17.002

• 临时组合路面
• 路面结构设计
• 传力机理
• 等效刚度

以满足野外作业工程施工对临时路面的技术要求,研究提出纵、横向均采用半刚性节点连接的组合路面,能够适应路面随路基土的双向变形,有效提高临时路面机械化铺设与回收效率。基于组合路面设计计算的基本假定,针对无边框、有边框的组合路面,提出了由9块单元板组成临时路面的典型计算模型,将连接节点简化为弹簧;研究临时组合路面的传力机理,提出了不同部位荷载作用时组合路面的承载力及等效刚度计算方法。根据施工车辆的设计荷载、地基土性、结构强度及刚度等,优化设计了组合路面的单元板尺寸为750 mm×750 mm×51 mm,其质量仅为53.3 kg,符合机械化施工敷设要求。最后,基于组合钢路面实例的计算分析,验证该新型临时组合路面满足路面刚度及强度要求。

• 单位
  土木工程学院; 杭州市电力设计院有限公司; 南京工业大学