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摘要
为了解护栏加固对事故后果的影响，从网络上收集2010—2019年发生一次死亡10人及以上涉及护栏的重大事故报告58份，统计分析发现事故中有6类典型车辆运动轨迹且穿越护栏的占比高达91.4%,表明可通过阻止车辆穿越护栏来降低事故后果；通过事故再现仿真对其中1例真实事故案例进行分析，验证“加固护栏可降低不幸卷入事故中驾乘人员伤害”的假设，仿真结果显示加固护栏可阻止车辆穿越并有效降低事故伤害，能将人体头部损伤降低40%以上，降低不幸卷入事故中驾乘人员伤害。
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单位长沙民政职业技术学院; 长沙理工大学
