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摘要
以B340/590DP双相高强钢板汽车前保险杠横梁制件为例,分析了制件的结构和成形工艺性,设计了制件的冲压工艺过程:成形→修边→修边冲孔侧修边侧冲孔→整形。利用Dynaform软件对制件的冲压成形过程进行了全工序及回弹仿真模拟,针对制件的破裂缺陷和回弹问题,采用正交试验优化法,分析了成形速度,凸、凹模间隙,摩擦系数3个工艺参数对制件最大减薄率和最大回弹量的影响。通过对比工艺参数优化后制件样件的回弹检测结果与模拟结果,最终尺寸精度满足要求,从而验证了工艺参数优化的正确性及工艺法控制回弹的有效性。
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